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Sécurité ferroviaire · 5 jours / 35 h

Formation TES M + TSA E (CH1 CB1)

Parcours complet combinant annonceur / sentinelle / agent sécurité du personnel (TES M) et protection électrique caténaire CH1 CB1 (TSA E). Un seul cursus pour un agent immédiatement opérationnel.

Réponse rapide — En quoi consiste la formation TES M + TSA E (CH1 CB1) ? Parcours complet combinant annonceur / sentinelle / agent sécurité du personnel (TES M) et protection électrique caténaire CH1 CB1 (TSA E). Un seul cursus pour un agent immédiatement opérationnel. Durée : 5 jours / 35 h. Validation : TES M + TSA E. Dispensée par AK FORMATION (certification Qualiopi en cours), en inter-entreprises ou sur votre site ; programme, devis et convention sous 24 h ouvrées.
Objectifs pédagogiques

Ce que vous saurez faire

  • Règles de sécurité ferroviaire et obligations légales
  • Annonce des trains et protection du personnel
  • Percheur caténaire : consignation, VAT, pose des connexions
  • Gestion des situations d'urgence et communication d'équipe
Prérequis : Niveau V ou expérience significative. Formation aux risques ferroviaires suivie.
Durée : 5 jours / 35 h  ·  Validation : TES M + TSA E

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Formation TES M + TSA E (CH1 CB1)
Programme détaillé

Déroulé de la formation TES M + TSA E (CH1 CB1)

  1. Module TES M (jours 1 à 3) — Réglementation, mesures d'annonce, dispositifs d'alerte, mises en situation.
  2. Module TSA E — CH1 CB1 (jours 4 et 5) — Caténaires 1 500 V et 25 kV, procédure de consignation, VAT, pose des connexions CLR, lecture du plan de perchage.
  3. Évaluations — QCM TES M, QCM CH1 CB1 et évaluation pratique.

Compétences visées

  • Appliquer les règles de sécurité ferroviaire et les obligations légales.
  • Assurer l'annonce des trains et la protection du personnel.
  • Réaliser les opérations de percheur caténaire : consignation, vérification d'absence de tension (VAT), pose des connexions.
  • Gérer les situations d'urgence et la communication d'équipe.
Public et cadre

À qui s'adresse cette formation ?

Agents de travaux ferroviaires devant cumuler la protection des équipes (TES M) et la protection électrique caténaire (percheur CH1 CB1).

Cadre réglementaire : Arrêté du 7 mai 2015 (TES) — référentiels SNCF Réseau de sécurité électrique caténaire.

Évaluation et validité

QCM et évaluations pratiques par module. Document remis : TES M + TSA E. Validité : Recyclage périodique selon référentiel (habilitation caténaire : 3 ans).

Modalités

Présentiel — inter-entreprises (Paris 75 ou notre plateforme technique de Rumilly 74) ou intra. La session peut se tenir dans vos locaux, sur votre base travaux ou sur un site d'application : le formateur se déplace avec le matériel pédagogique, et avec les engins rail-route lorsque la formation le demande.

Qualiopi

Dispensée par AK FORMATION, organisme de formation du GROUPE ARROUGÉ (certification Qualiopi en cours).

Inter ou intra

En centre partenaire ou sur votre site / chantier, formateur et engins déplacés, partout en France.

Engins réels

Pratique sur les nacelles et pelles rail-route de la flotte ARROUGÉ RAIL SERVICE.

Questions fréquentes

TES M + TSA E (CH1 CB1)

Quelle est la durée ?

5 jours / 35 h. Validation : TES M + TSA E.

Quels sont les prérequis ?

Niveau V ou expérience significative. Formation aux risques ferroviaires suivie.

La formation est-elle finançable ?

Elle est finançable directement par l'entreprise. La certification Qualiopi d'AK FORMATION est en cours : la prise en charge OPCO sera possible dès son obtention. Devis, programme et convention transmis sous 24 h.

Où se déroule-t-elle ?

En inter-entreprises à Paris (75) ou sur notre plateforme technique de Rumilly (74), ou en intra sur votre site, partout en France. Nos zones d'intervention.

Comment s'inscrire et sous quel délai ?

Le formulaire de devis suffit : formation souhaitée, nombre de stagiaires, site et dates. Vous recevez le programme, le devis et la convention sous 24 h ouvrées ; une session intra est généralement planifiée sous quelques semaines.

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Nombre de stagiaires, site et dates : réponse sous 24 h.

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