La Dumper rail-route 5 t est-elle homologuée SNCF Réseau et RATP ?

Oui, l'engin est conforme aux référentiels SNCF Réseau et RATP ; PV de contrôle et dossier technique sont transmis avec le devis.

Dumper rail-route · Dumper rail-route 5 t

Location Dumper rail-route 5 t

Dumper rail-route Maintenance du Centre, 5 000 kg de charge utile, benne 3 150 l. Dumper rail-route Maintenance du Centre, homologué et agréé SNCF : 5 000 kg de charge utile, benne de 3 150 l (dôme), moteur Perkins 70 kW, 21 km/h sur rail et 25 km/h sur pneus. Châssis articulé Kinglink 3 points, freinage rail négatif par tambours sur les 4 roues ferroviaires, toit ROPS/FOPS et agrès SNCF. L'engin d'approvisionnement des chantiers de voie, en tandem avec une pelle rail-route.

Dumper rail-route

Dumper rail-route 5 t

Dumper rail-route Maintenance du Centre, 5 000 kg de charge utile, benne 3 150 l

Charge utile5 000 kg
Benne3 150 l (dôme) · 2 550 l (ras) · 1 650 l (eau)
Poids6 070 kg à vide · 11 070 kg en charge
MoteurPerkins 1100D 4 cyl. turbo, 70 kW / 94 ch, 392 Nm
TransmissionPowershift 4 rapports AV/AR, roues ferroviaires entraînées par friction
Vitesse21 km/h sur rail (3 vitesses) · 25 km/h sur pneus
Inscription en courbe90 m · braquage 12 m
FreinageRoute : double circuit multidisques · Rail : négatif par tambours sur 4 roues
SécuritéToit ROPS/FOPS, gyrophare, agrès SNCF, chapes de remorquage
Dimensions5 451 × 2 300 × 3 187 mm
OptionsCabine, rallonge de benne, goulotte
HomologationAgréé SNCF
OpérateurCACES R482 E · TES M · AIPR

Sur devis — machine et opérateur facturés séparément

Demander un devis pour cet engin 07 89 56 63 60

Utilisations

À quoi sert la Dumper rail-route 5 t ?

Transport de ballast, déblais et matériaux le long de la voie
Approvisionnement de traverses et petit matériel
Évacuation de matériaux en tunnel
Chantiers de renouvellement de voie

Inclus dans la location

Ce que comprend le poste

Opérateur certifié CACES R482 E · TES M · AIPR, dédié au chantier.
Engin contrôlé, PV de contrôle et dossier d'homologation fournis.
Mise sur rail et retrait par l'opérateur, briefing sécurité avant engagement.
Astreinte 24/7 et engin de remplacement en cas d'immobilisation.

À la charge du client : GNR, agrès de manutention, gardiennage. Fiche technique complète (charges, portées, gabarit) transmise avec le devis.

Questions fréquentes

Dumper rail-route 5 t

Peut-on louer la Dumper rail-route 5 t sans opérateur ?

Non : chaque engin est livré avec un opérateur certifié CACES et habilité TES M / AIPR, garantie de sécurité et de responsabilité claire sur le chantier.

Quel est le tarif de location ?

Sur devis — machine et opérateur facturés séparément. Acheminement aller-retour selon distance, majorations de nuit, week-end et jours fériés précisés au devis.

L'engin est-il homologué SNCF Réseau et RATP ?

Oui. PV de contrôle et dossier technique sont transmis avec le devis pour vos audits et dossiers de consultation.

Où intervenez-vous ?

Sur toute la France depuis notre base d'Île-de-France. Voir nos zones d'intervention.

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