La Mecalac 216M rail-route est-elle homologuée SNCF Réseau et RATP ?

Oui, l'engin est conforme aux référentiels SNCF Réseau et RATP ; PV de contrôle et dossier technique sont transmis avec le devis.

Pelle rail-route · Mecalac 216M rail-route

Location Mecalac 216M rail-route

Pelle-chargeuse rail-route polyvalente. La Mecalac 216M en version rail-route combine pelle et chargeuse : terrassement, manutention, chargement et pose d'équipements avec un seul engin. Sa compacité et sa cinématique Mecalac la rendent particulièrement efficace en zone urbaine et sur les voies encombrées.

Pelle rail-route

Mecalac 216M rail-route

Pelle-chargeuse rail-route polyvalente

TypePelle-chargeuse rail-route
OutilsGodet, fourches, pince, tête de levage
ÉcartementVoie normale 1 435 mm
Fiche techniqueCharges, portées et gabarit transmis avec le devis
HomologationSNCF Réseau · RATP
OpérateurCACES R482 B1 · TES M · AIPR

Sur devis — machine et opérateur facturés séparément

Demander un devis pour cet engin 07 89 56 63 60

Utilisations

À quoi sert la Mecalac 216M rail-route ?

Terrassement et purge de plateforme
Manutention de traverses, rails et petits appareils
Chargement de ballast et déblais
Pose d'équipements de voie

Inclus dans la location

Ce que comprend le poste

Opérateur certifié CACES R482 B1 · TES M · AIPR, dédié au chantier.
Engin contrôlé, PV de contrôle et dossier d'homologation fournis.
Mise sur rail et retrait par l'opérateur, briefing sécurité avant engagement.
Astreinte 24/7 et engin de remplacement en cas d'immobilisation.

À la charge du client : GNR, agrès de manutention, gardiennage. Fiche technique complète (charges, portées, gabarit) transmise avec le devis.

Questions fréquentes

Mecalac 216M rail-route

Peut-on louer la Mecalac 216M rail-route sans opérateur ?

Non : chaque engin est livré avec un opérateur certifié CACES et habilité TES M / AIPR, garantie de sécurité et de responsabilité claire sur le chantier.

Quel est le tarif de location ?

Sur devis — machine et opérateur facturés séparément. Acheminement aller-retour selon distance, majorations de nuit, week-end et jours fériés précisés au devis.

L'engin est-il homologué SNCF Réseau et RATP ?

Oui. PV de contrôle et dossier technique sont transmis avec le devis pour vos audits et dossiers de consultation.

Où intervenez-vous ?

Sur toute la France depuis notre base d'Île-de-France. Voir nos zones d'intervention.

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